Audi Q5 8R

Задача проекта

Построить Audi Q5 8R с запасом по компонентам для индивидуальной настройки. Ориентир - 450–550 л.с. и несколько калибровок под согласованные режимы эксплуатации. Это цель проекта: итоговая мощность будет определена после настройки и проверки автомобиля.

Двигатель и наддув

В основе - двухлитровый TFSI. Механическая часть усилена шатунами FCP, поршнями СТИ и крепежом ARP. Установлена турбина TBO 600. Такая сборка требует согласования наддува, подачи топлива, зажигания и теплового режима: один перечень компонентов ещё не определяет результат.

• Шатуны FCP и поршни СТИ.
• Крепёж ARP.
• Турбина TBO 600.
• Кастомный впуск и интеркулер объёмом 16 л.
• Выпускная трасса диаметром 76 мм.

Топливная система

Под выбранную конфигурацию установлены форсунки Insignia OPC, усиленная вставка ТНВД и насос низкого давления Walbro 450. При настройке необходимо проверить давление в обоих контурах и состав смеси под нагрузкой. Запас топливной системы оценивается по данным автомобиля на выбранном топливе.

Подготовка к установке системы впрыска метанола предусмотрена отдельно. На текущем этапе она не заявлена как установленная и работающая часть конфигурации.

Трансмиссия

Приобретён комплект для перехода на ZF 8HP55 от SQ5. Покупка комплекта - отдельный этап: интеграция коробки, обмен данными с двигателем, ограничение момента и проверка переключений требуют самостоятельной работы. Завершённый свап в текущем описании не заявляется.

Следующий этап

Индивидуальная настройка под фактическое железо, проверка топливоподачи и температур, согласование работы двигателя и коробки. Планируется 2–3 карты, их назначение будет определено вместе с калибровщиком. После испытаний в кейсе появятся итоговые показатели и материалы замеров.