Штатная конфигурация
Программная настройка с учётом технического состояния и согласованного топлива.
Сначала определяем, какую задачу должна решить настройка: изменить характер тяги, адаптировать управление под доработки или подготовить основу для следующего этапа. Проверяем состояние автомобиля и идентифицируем блок управления.
Нужна настройка исправного автомобиля в штатной конфигурации или после согласованных изменений впуска, выпуска и охлаждения.
Сбор информации о двигателе, трансмиссии, топливе и доработках.
Проверка исходного состояния и параметров до программирования.
Выбор доступного способа чтения и записи для конкретного блока.
Сохранение исходных данных в объёме, поддерживаемом блоком и протоколом.
Подбор калибровки и запись с последующей проверкой параметров.
Обсуждение требований к топливу и дальнейшему обслуживанию.
Программная настройка с учётом технического состояния и согласованного топлива.
Калибровка под согласованные изменения компонентов двигателя и связанных систем.
Комплексная работа с железом и управлением под конкретную задачу.
ПодробнееПроверяем, как автомобиль работает после записи, сопоставляем параметры и при необходимости продолжаем доводку с калибровщиком. Отдельно согласовываем инструментальные замеры.
Семейство и версия блока, доступ к нему, необходимость разблокировки, состав настройки и контрольных работ. Возможность прошивки подтверждаем по конкретному автомобилю.
Обычно Stage 1 относится к штатному железу, Stage 2 - к согласованным сопутствующим доработкам, Stage 3 - к более глубокой переделке силовой установки. Эти обозначения не заменяют конкретный список работ.
Зависит от двигателя, его состояния, топлива и комплектации. Цель обсуждаем до начала, результат оцениваем по проверкам и замерам.
Способ доступа зависит от конкретного блока и его программной версии. Определяем это до записи.
Загружаем подбор автомобиля…